สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | ShiTan |
หมายเลขรุ่น: | ST-300 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน |
เวลาการส่งมอบ: | 7-10 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต: | 5,000 ชุดต่อปี |
ได้รับการรับรอง: | ISO,CE,SGS,TUV,BV | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ST 300 Steel Crawler Pneumatic Borewell Machine Equipment |
---|---|---|---|
เจาะลึก: | 300 เมตร | รุ่น นัมเบอร์(ม.): | ST-300 |
ลำกล้องรูเปิด: | 75 ม | การรับประกัน: | 1 ปี |
วัสดุ: | เหล็ก | OEM: | แท่นขุดเจาะแบบกำหนดเอง |
สี: | สีเหลือง, สีแดง | ||
แสงสูง: | เครื่องเจาะเครื่องยนต์ดีเซล,เครื่องเจาะเครื่องยนต์ดีเซลเจาะรู,เครื่องเจาะบ่อน้ำบาดาล |
เครื่องเจาะเครื่องยนต์ดีเซลตีนตะขาบเจาะรูสำหรับบ่อน้ำ
เครื่องเจาะบ่อน้ำบาดาลเครื่องยนต์ดีเซลตีนตะขาบใช้สำหรับบ่อน้ำ
คำอธิบายเครื่องเจาะรูลม ST 300
แท่นขุดเจาะ ST 300 มีความลึกในการเจาะ 300 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางรู 300 มม. ควรใช้เครื่องเจาะบ่อน้ำแบบนิวเมติกร่วมกับเครื่องอัดอากาศ แท่นขุดเจาะน้ำเป็นแท่นขุดเจาะบ่อน้ำแบบตีนตะขาบที่มีประสิทธิภาพและอเนกประสงค์แบบใหม่ส่วนใหญ่ใช้กับกระบวนการเจาะบ่อน้ำ บ่อตรวจสอบ และบ่อความร้อนใต้พิภพ เป็นต้น คุณสมบัติต่างๆ มีดังนี้
ST 300 พารามิเตอร์เครื่อง Borewell นิวเมติก
แท่นขุดเจาะ ST300 | |
ชื่อรุ่น | สต.300 |
มิติ | 5900*2000*2850มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางรู | 140-325มม |
เจาะลึก | 300ม |
ความยาวล่วงหน้าครั้งเดียว | 3 ม |
ความเร็วในการเดิน | 2.5 กม./ชม |
มุมปีนเขา | 30 |
พลัง | 84KW |
โดยใช้แรงดันอากาศ | 1.7-3.3MPA |
ปริมาณการใช้อากาศ | 17-35ลูกบาศก์เมตร/นาที |
ความยาวท่อเจาะ | 2 เมตรหรือ 3 เมตร |
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อเจาะ | 102มม.,89มม |
แรงยกแท่นขุดเจาะ | 20T |
ความเร็วสวิง | 55-115rpm |
แรงบิดสวิง | 6200-8500N.m |
เครื่องเจาะรูลม ST 300คุณสมบัติ:
การใช้และการบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกอย่างถูกต้องเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของระบบและยืดอายุการใช้งาน
(1) ป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกมลพิษของน้ำมันไฮดรอลิกหมายถึงการผสมกันของอากาศ น้ำ ฝุ่นละอองจากภายนอก และการก่อตัวของตะกอนที่ไม่ละลายน้ำหลังจากการออกซิเดชั่นของมันเองมลพิษของน้ำมันจะเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่สัมพัทธ์ในส่วนประกอบไฮดรอลิก ทำให้เกิดการอุดตันของช่องเปิดหรือการยึดของคู่วาล์วเลื่อน และเร่งความเสถียรทางเคมีของน้ำมันที่แตก การเกิดออกไซด์และการสลายตัวของสิ่งสกปรกอินทรีย์ใน น้ำมัน.ตามสถิติ กว่า 75% ของความผิดพลาดของระบบไฮดรอลิกเกิดจากมลพิษจากน้ำมัน ดังนั้นถังน้ำมันควรปิดสนิทห้ามใช้ซีลกันน้ำมันและท่อยางทำความสะอาดและเปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำเพื่อป้องกันมลพิษของน้ำมันและริ้วรอย
(2) ป้องกันอุณหภูมิน้ำมันมากเกินไปหากอุณหภูมิน้ำมันของระบบไฮดรอลิกสูงเกินไป ความหนืดของน้ำมันจะลดลง การรั่วไหลจะเพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพเชิงปริมาตรจะลดลง ส่งผลให้ความเร็วของน้ำมันไม่เสถียร การเสื่อมสภาพของน้ำมัน การเสื่อมสภาพของน้ำมัน ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ ฯลฯ เพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิน้ำมันที่สูงเกินไป นอกจากน้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำแล้ว ควรให้ความสนใจกับระดับน้ำมันที่ถูกต้องในถังน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าระบบมีน้ำมันหล่อเย็นหมุนเวียนเพียงพอในขณะเดียวกัน น้ำในคูลเลอร์จะต้องเพียงพอและท่อส่งจะต้องเรียบ
ผู้ติดต่อ: Anna
โทร: 15511892512