1: อุณหภูมิน้ำมันระบบไฮดรอลิกสูงเกินไป มีน้ำมันในถังเชื้อเพลิงน้อยเกินไป หรือปั๊มน้ำมันเสียหาย ต้องเติมน้ำมันหรือซ่อมแซมเลือกปั๊มทำงานอย่างเหมาะสมและแนะนำแรงดันใช้งานตามคำแนะนำ
2: แรงดันระบบไฮดรอลิกของแท่นขุดเจาะไม่เพียงพอ และความล้าของวาล์วควบคุมแรงดันจำเป็นต้องปรับน็อตจำกัดหรือเปลี่ยนสปริงหากฐานของวาล์วควบคุมแรงดันเสียหายหรือติดอยู่ ควรถอดฝาครอบวาล์วควบคุมแรงดันออกและควรบำรุงรักษาอย่างง่าย
3: หลังจากปั๊มน้ำมันของแท่นขุดเจาะเริ่มทำงาน จะไม่มีการขาดแคลนน้ำมันหรืออัตราการไหลประการแรก ตรวจสอบว่าอัตราการไหลในถังเชื้อเพลิงไม่เพียงพอหรือไม่ เติมน้ำมันที่เครื่องหมายน้ำมันผิดปกติ ตรวจสอบว่าตัวกรองอุดตันหรือไม่ และตรวจสอบว่าช่องระบายอากาศในถังเชื้อเพลิงอุดตันหรือไม่ และมีอากาศเข้าหรือไม่ ที่ข้อต่อท่อดูด.
4: ความร้อนร่วมของลีก, การสึกหรอของวงแหวนยืดหยุ่นมากเกินไป;เหตุผลคือความร่วมแกนของชุดส่งกำลังและชุดคลัตช์ไม่ดี และจำเป็นต้องปรับปรุงความร่วมแกนของชุดประกอบ
5: สาเหตุหลักของการเลื่อนของลิฟต์แท่นขุดเจาะคือคราบน้ำมันภายในแถบเบรก และจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของเบรกหากไม่มีคราบน้ำมันภายในแท่นขุดเจาะ ให้ตรวจสอบแถบผ้าเบรกและระยะห่างของเบรกเช่น ถ้าหลวมเกินไป ก็ต้องขันให้เหมาะสม
6: ต้องซ่อมแซมและเปลี่ยนความร้อนและการสึกหรอของปั้มน้ำมันแท่นขุดเจาะเนื่องจากน้ำมันมีความหนืดสูงหรือต่ำ จึงต้องใช้น้ำมันตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัดตรวจสอบอุปกรณ์ส่งกำลังของปั๊มน้ำมันเครื่องเจาะพร้อมกันเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการประกอบ
7: สาเหตุหลักที่ทำให้คลัตช์เจาะลื่นเนื่องจากการสึกหรอ การแตก หรืออายุที่มากเกินไป หรือความเสียหายของสปริงอัดบนแผ่นแรงเสียดทานดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบแผ่นแรงเสียดทานในการเจาะ
ผู้ติดต่อ: Miss. Anna
โทร: 15511892512