สถานที่กำเนิด: | จิ่นโจว ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | SHITAN |
ได้รับการรับรอง: | ISO |
หมายเลขรุ่น: | ชิตัน T1 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
---|---|
ราคา: | Customzied Quotation list |
รายละเอียดการบรรจุ: | 1*20เอฟซีแอล |
เวลาการส่งมอบ: | 5 วันหลังจากชำระเงินล่วงหน้า |
สามารถในการผลิต: | 2000 ชุด/ปี |
ชื่อผลิตภัณฑ์: | ช่วงล่างตีนตะขาบตีนตะขาบตีนตะขาบพับได้ 8 ล้อ | ยี่ห้อ: | ชิตัน |
---|---|---|---|
กำลังโหลด: | กำหนดเอง | OEM: | ยอมรับได้ |
แอปพลิเคชัน: | แท่นขุดเจาะ | คำหลัก: | ผู้ให้บริการ ตีนตะขาบ ติดตาม ขนย้าย |
วัตถุดิบ: | โลหะผสมเหล็ก | ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
เครื่องยนต์: | มอเตอร์ไฮดรอลิก | การรับประกัน: | 12 เดือน |
บริการหลังการขาย: | การสนับสนุนวิดีโอ | สถานที่กำเนิด: | เหอเป่ย ประเทศจีน |
แสงสูง: | ช่วงล่างตีนตะขาบตีนตะขาบกำลังโหลดแบบกำหนดเอง,ตีนตะขาบตีนตะขาบ 8 ล้อ,ตีนตะขาบเหล็กตีนตะขาบกำลังโหลดแบบกำหนดเอง |
8 Wheels Folding Tower ช่วงล่างตีนตะขาบแบบกำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
แชสซีแทร็กยางส่วนใหญ่เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมเบาขนาดเล็กและอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็กอุตสาหกรรมเบาโดยทั่วไปคือเครื่องจักรกลการเกษตรภายใน 1 ตันถึง 4 ตันอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมขุดเจาะขนาดเล็ก
รายละเอียดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์
ประเภท : 3T/3.5T | ขนาดบุ้งกี๋ 2200*1700*500 มม |
ขนาด: 3400*1720*1500มม | วัสดุตีนตะขาบ: วัสดุยาง |
ความยาวพื้นแทร็ก: 1600 มม | วิธีการขนถ่าย: การถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิก |
ขนาดมอเตอร์: 1115 | ประเภทเกียร์: แถบเลื่อน |
เกียร์: +3 เกียร์เดินหน้า + 1 เกียร์ถอยหลัง | ความสูงจากก้นถังถึงพื้น : 700 มม |
วิธีการบังคับเลี้ยว: พวงมาลัยคลัตช์เบรก | วิธีการสตาร์ท: สตาร์ทไฟฟ้า |
ความเร็ว : 0-18 กิโลเมตรต่อชั่วโมง | ขนาดความกว้างตีนตะขาบ : 1630 มม |
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์
1. ความเสถียรด้วยโครงสร้างของตีนตะขาบ ทำให้โครงตีนตะขาบสามารถมีเสถียรภาพได้ดีมากเนื่องจากพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่กับพื้นเมื่อทำงานในแอปพลิเคชัน และสามารถรับประกันได้ว่าเอฟเฟกต์การวิ่งของมันนั้นเสถียรมาก
2: การทำงานแม้ว่าเมื่อเทียบกับแชสซีของโครงสร้างอื่นๆ แล้ว แชสซีของตีนตะขาบจะทำงานด้วยความเร็วที่ต่ำกว่า แต่จากประสิทธิภาพเฉพาะของมัน มันยังสามารถวิ่งได้เร็วกว่า และสามารถตอบสนองความต้องการของทุกคนในแง่ของความเร็วในการวิ่งได้อย่างเต็มที่
3: การทำงานในแง่ของประสิทธิภาพเฉพาะของแชสซีตีนตะขาบในแอปพลิเคชัน มันสามารถบรรลุการทำงานที่ยาวนานได้โดยอาศัยข้อได้เปรียบด้านโครงสร้างและประสิทธิภาพของตัวเอง
โปรแกรมแชสซีโปรแกรมรวบรวมข้อมูล
การประกอบแชสซีตีนตะขาบส่วนใหญ่จะใช้สำหรับโอกาสพิเศษ เช่น ขบวนพาเหรดทางทหาร รถถัง รถหุ้มเกราะ ฯลฯ ข้อดีของมันคืออะไร: ลู่วิ่งยางมีข้อดีในการปกป้องพื้น ระบบทางเดินยาง เสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ ขี่สบาย ฯลฯ เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีความเร็วสูงและการเปลี่ยนถ่ายจำนวนมาก และบรรลุสมรรถนะของทุกสภาพถนนเครื่องมือไฟฟ้าที่วางใจได้และระบบตรวจสอบสถานะเครื่องจักรที่สมบูรณ์ช่วยให้ผู้ขับขี่ทำงานได้อย่างถูกต้อง
เนื่องจากวิธีการใช้งานและสภาพดินที่แตกต่างกัน อายุการใช้งานของรางยางจึงแตกต่างกันไปอย่างมากโดยทั่วไป อายุการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 2,000 ชั่วโมงอย่างไรก็ตาม เมื่อทำงานในหินหรือสภาพแวดล้อมที่สึกหรอง่าย อายุการใช้งานจะลดลงครึ่งหนึ่งตรงกันข้ามชีวิตการทำงานจะทวีคูณในสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้นเมื่อผู้ใช้ตรวจสอบแทร็กและแชสซีแล้ว อย่าลืมขับรถอีกครั้งเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันและความสะอาดส่วนนี้มองข้ามได้ง่าย และโดยปกติจะมีน้ำมันเหลืออยู่น้อย
ให้ความสนใจกับปัญหาต่อไปนี้เมื่อใช้แชสซีรางยาง:
(1) อุณหภูมิการใช้งานของรางยางโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง - 25 ถึง +55 ℃
(2) ปริมาณเกลือของสารเคมี น้ำมัน และน้ำทะเล จะช่วยเร่งการเสื่อมสภาพของยางในกรณีนี้ ควรทำความสะอาดลู่วิ่งหลังการใช้งาน
(3) ผิวถนนที่มีส่วนยื่นแหลมคม (เช่น เหล็กเส้น หิน ฯลฯ) จะทำให้เกิดการบาดเจ็บของยาง
(4) ขอบทาง ร่อง หรือพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบของถนน จะทำให้เกิดรอยร้าวที่รูปแบบด้านดินของขอบยางแทรคแชสซีรอยแตกนี้สามารถใช้ต่อไปได้เมื่อไม่ทำให้สายเหล็กเสียหาย
(5) ทางลูกรังและลูกรังจะทำให้พื้นผิวยางของล้อลูกปืนสึกเร็วและเกิดรอยร้าวเล็กๆในกรณีร้ายแรง น้ำที่ไหลเข้าจะทำให้แกนเหล็กหลุดและลวดเหล็กหัก
การปรับตีนตะขาบตีนตะขาบ
ตัวปรับแทร็กใช้เพื่อปรับความแน่นของแทร็กประกอบด้วยตัวยึด, ข้อเหวี่ยง, ปลอกเพลา, เฟืองตัวหนอน, ตัวหนอน, สกรู, แผ่นแรงเสียดทานและบูชระดับความตึงของแทร็กมีผลกระทบอย่างมากต่อการขับรถถังและอายุการใช้งานของแทร็กลู่วิ่งแน่นหรือหลวมเกินไปสภาพแวดล้อมการใช้งานที่แตกต่างกันต้องการความแน่นของแทร็กที่แตกต่างกันหากขับบนถนนที่แข็ง แทร็กควรมีความตึงเมื่อขับในพื้นที่ทะเลทราย ควรผ่อนแรงให้แน่นนอกจากนี้ เมื่อการสึกหรอของพินพินและรูหูพินเพิ่มขึ้น แทร็กก็จะหลวมเช่นกันเพื่อรักษาความตึงของแทร็คให้เหมาะสม จำเป็นต้องใช้ตัวปรับแทร็คเพื่อปรับความแน่นของแทร็คนี่คือการเปลี่ยนความตึงของแทร็กโดยเปลี่ยนระยะห่างระหว่างตัวเหนี่ยวนำและล้อขับเคลื่อนด้วยความช่วยเหลือของตัวปรับแทร็กตัวปรับแทร็คทำให้ตัวเหนี่ยวนำแกว่งย้อนกลับไปยังตำแหน่งหนึ่ง และตัวเหนี่ยวนำอยู่ห่างจากล้อขับเคลื่อน ดังนั้นแทร็คจึงตึงตัวปรับแทร็กทำให้ตัวเหนี่ยวนำแกว่งไปข้างหน้าไปยังตำแหน่งที่กำหนด และแทร็กจะหลวม
ผู้ติดต่อ: cathy
โทร: 13343314303