ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฮดรอลิกตีนตะขาบติดตามช่วงล่างสำหรับเครื่องจักรที่หลากหลาย

ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฮดรอลิกตีนตะขาบติดตามช่วงล่างสำหรับเครื่องจักรที่หลากหลาย

รายละเอียดสินค้า

รวมถึงช่วงล่างของเครื่องจักรวิศวกรรม ช่วงล่างของรถตักตีนตะขาบ ช่วงล่างของเครื่องจักรการเกษตร ช่วงล่างของเครื่องจักรทำสวน และชิ้นส่วนอะไหล่ที่เข้าชุดกัน: ลูกกลิ้งตีนตะขาบ ลูกกลิ้งบน เฟือง ลูกกลิ้ง และรางยางรองรับน้ำหนักของเครื่องยนต์หลักและมีหน้าที่หมุนและเดินไปข้างหน้าและถอยหลัง

รายละเอียดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

1, โครงเหล็กตีนตะขาบนี้ได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับอุปกรณ์ขนาดเล็ก
2 และส่วนล่างของตีนตะขาบเหล็กนี้ใช้ความเร็วต่ำและมอเตอร์แรงบิดสูง แรงขับจะใหญ่กว่า
3 ตีนตะขาบตีนตะขาบและแผ่นโซ่ได้รับการแก้ไขด้วยสกรูเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา
4, ช่วงล่างของตีนตะขาบเหล็กติดตั้งเบรกเชิงกลจะไม่หลุดลอยไปตามทางลาด
5, การเชื่อมต่อหน้าแปลน Crossbeam, ถอดและประกอบได้ง่าย
6 เรามีบุคลากรพิเศษที่รับผิดชอบในการออกแบบและเลือกรุ่นของ Steel Crawler Undercariage แต่เรายังสามารถปรับแต่ง Steel Crawler Undercariage ได้ตามความต้องการของลูกค้า

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

การประกอบแชสซีตีนตะขาบส่วนใหญ่จะใช้สำหรับโอกาสพิเศษ เช่น ขบวนพาเหรดทางทหาร รถถัง รถหุ้มเกราะ ฯลฯ ข้อดีของมันคืออะไร: ลู่วิ่งยางมีข้อดีในการปกป้องพื้น ระบบทางเดินยาง เสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ ขี่สบาย ฯลฯ เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีความเร็วสูงและการเปลี่ยนถ่ายหลายครั้ง และบรรลุสมรรถนะของทุกสภาพถนนเครื่องมือไฟฟ้าที่วางใจได้และระบบตรวจสอบสถานะเครื่องจักรที่สมบูรณ์ช่วยให้ผู้ขับขี่ทำงานได้อย่างถูกต้อง

เนื่องจากวิธีการใช้งานและสภาพดินที่แตกต่างกัน อายุการใช้งานของรางยางจึงแตกต่างกันไปอย่างมากโดยทั่วไป อายุการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 2,000 ชั่วโมงอย่างไรก็ตาม เมื่อทำงานในหินหรือสภาพแวดล้อมที่สึกหรอง่าย อายุการใช้งานจะลดลงครึ่งหนึ่งตรงกันข้ามชีวิตการทำงานจะทวีคูณในสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้นเมื่อผู้ใช้ตรวจสอบแทร็กและแชสซีแล้ว อย่าลืมขับรถอีกครั้งเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันและความสะอาดส่วนนี้มองข้ามได้ง่าย และโดยปกติจะมีน้ำมันเหลืออยู่น้อย

ลักษณะการทำงานของโครงสร้างตีนตะขาบ

1. ยกน้ำหนักของเครื่องยนต์หลักและมีหน้าที่หมุนและเดินไปข้างหน้าและถอยหลัง

2. รางเหล็กผ่านการอบชุบด้วยความแข็งและความทนทานสูงยางของแทร็กยางฝังอยู่กับแกนโลหะและลวดเหล็กจำนวนหนึ่ง ซึ่งมีข้อดีคือเสียงเดินเบา ไม่ทำลายพื้นผิวถนน การสั่นสะเทือนน้อย และความเร็วสูง

3. ติดตั้งมอเตอร์ความเร็วต่ำและแรงบิดสูงในตัวสำหรับตัวลดการเดิน มีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง

4. โครงสร้างโครงเดินมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงและทำโดยการดัดและแปรรูป

5. ล้อรองรับและล้อนำทางใช้โครงสร้างและแบริ่งซีลน้ำมันแบบลอยตัว ซึ่งไม่ต้องบำรุงรักษาและเติมน้ำมันระหว่างการใช้งาน

6. ล้อรองรับ, ล้อโซ่ลาก, ล้อนำทางและฟันเฟืองขับทั้งหมดทำจากเหล็กโลหะผสมอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดของกระบวนการและผ่านการบำบัดด้วยการชุบแข็งโดยมีความทนทานต่อการสึกหรอและอายุการใช้งานยาวนาน

วิธีบำรุงรักษารถเกษตรตีนตะขาบ

ในการใช้งานและบำรุงรักษาราง สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องแน่ใจว่าหมุดหมุนบ่อยๆ ในรูหมุดเมื่อใช้แทร็กใหม่ งานนี้จะต้องเสร็จสิ้นอย่างเคร่งครัดก่อนออกรถทุกวัน โปรดตรวจสอบว่าหมุดตำแหน่งมีดินขวางอยู่หรือไม่ และหมุนไม่ได้หรือไม่หากถูกบล็อกให้หาทางกู้คืนอย่างที่สองคือการตรวจสอบและปรับเทียบการเสียรูปของรองเท้าแทรคเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ารูพินมีศูนย์กลางและหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากพินนอกรีตหากขับหมุดด้วยประแจได้ยาก ยางรองตีนตะขาบด้านหน้าและด้านหลังที่ต่อกับหมุดอาจเสียรูปได้นอกจากนี้ยังสามารถใช้ไม้บรรทัดรุ่นพิเศษเพื่อตรวจสอบว่ารองเท้าลู่วิ่งผิดรูปหรือไม่ควรแก้ไขการเสียรูปอย่างทันท่วงทีวิธีการแก้ไขคือการรองรับการหย่อนคล้อยของรองเท้าลู่วิ่งที่ผิดรูป และปรับเทียบโดยตรงหลายๆ ครั้งด้วยค้อนขนาดใหญ่