OEM 3000 KG ยางและเหล็กตีนตะขาบตีนตะขาบตีนตะขาบสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง

OEM 3000 KG ยางและเหล็กตีนตะขาบตีนตะขาบตีนตะขาบสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง
 
 
ยางและเหล็กกล้าตีนตะขาบตีนตะขาบตีนตะขาบคำอธิบาย
 
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบนี้ออกแบบและผลิตมาเป็นพิเศษสำหรับอุปกรณ์ขนาดเล็ก เปลี่ยนอุปกรณ์ขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย
ใช้ความเร็วต่ำและมอเตอร์แรงบิดสูง แรงขับจะใหญ่กว่า ช่วงล่างของแทร็กติดตั้งเบรกเชิงกล จะไม่หลุดออกไปในทางลาด การเชื่อมต่อหน้าแปลนคานขวาง ถอดและประกอบได้ง่าย เรามีบุคลากรพิเศษที่รับผิดชอบในการออกแบบและการเลือกรุ่น แต่ นอกจากนี้เรายังสามารถปรับแต่งช่วงล่างได้ตามความต้องการของลูกค้า
 
รายละเอียดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์

 
ยางและเหล็กกล้าตีนตะขาบตีนตะขาบคุณสมบัติหลัก
 
1. รองรับน้ำหนักของเครื่องยนต์หลักและมีหน้าที่หมุนและเดินไปข้างหน้าและถอยหลัง
2. รางเหล็กผ่านการอบชุบด้วยความแข็งและความทนทานสูง
3. ติดตั้งตัวลดการเคลื่อนที่ของมอเตอร์แรงบิดความเร็วต่ำในตัว ทำให้มีประสิทธิภาพการผ่านสูง
4. โครงเดินมีโครงสร้างสูงและแข็ง และทำโดยการดัดและแปรรูป
5. ลูกกลิ้งรองรับและล้อนำทางใช้ตลับลูกปืนแบบ Deep Groove ซึ่งหล่อลื่นด้วยจาระบีในคราวเดียวและไม่ต้องบำรุงรักษาและเติมน้ำมันระหว่างการใช้งาน
6. โครงสร้างการซีลสองชั้นที่ปลายเพลาช่วยให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นถูกปิดผนึกโดยไม่รั่วไหล และสามารถป้องกันโคลนและน้ำไม่ให้เข้าไปในช่องล้อได้
7. ล้อรองรับ ล้อนำทาง และฟันเฟืองขับทั้งหมดทำจากเหล็กอัลลอยด์และผ่านกระบวนการชุบแข็ง ทำให้มีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดี
 
แอพพลิเคชั่นช่วงล่างยางและเหล็กตีนตะขาบ
 
แชสซีของแทร็กประกอบด้วยตัวลดการเดินแบบไฮดรอลิก (ชุดมอเตอร์สำหรับเดิน), แทร็กเหล็ก (ยาง), รางโซ่, ล้อขับเคลื่อน, ล้อนำทางและล้อรองรับประกอบด้วยล้อโซ่ลาก, เนื้อเยื่อตึง ฯลฯ มีลักษณะของโครงสร้างที่กะทัดรัด , ประสิทธิภาพที่วางใจได้ , ความทนทาน , การใช้งานที่สะดวก , การป้องกันที่เรียบง่าย , การใช้พลังงานต่ำ และ ความประหยัดที่ดีนำมาใช้
แท่นขุดเจาะสมอ, แท่นขุดเจาะบ่อน้ำ, แท่นขุดเจาะแบบโรตารี่เจ็ท, แท่นขุดเจาะหลุมลง, แท่นขุดเจาะอุโมงค์, การเจาะทิศทางแนวนอน, รถขุด, เครื่องขูดตะกรัน, เครื่องขุดอุโมงค์, ช่องทางการทำงานสูง, เกษตรกรรม, เครื่องกลและหมวดอื่น ๆ
 
ช่วงล่างตีนตะขาบตีนตะขาบยางและเหล็กสภาพแวดล้อมในการทำงาน

(1)อุณหภูมิของยางตีนตะขาบโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง -25° + 55°

(2)เกลือของสารเคมี น้ำมัน และน้ำทะเลจะเร่งการเสื่อมสภาพของแทร็กในสภาพแวดล้อมดังกล่าว ควรทำความสะอาดลู่วิ่งบ่อยๆ

(3)พื้นผิวถนนที่มีส่วนที่ยื่นออกมาแหลมคม (เช่น เหล็กเส้น หิน ฯลฯ) อาจทำให้รางยางเสียหายได้

(4)ขอบหิน ร่อง หรือผิวถนนที่ไม่เรียบของถนน จะทำให้เกิดรอยร้าวบนลายพื้นของขอบรางรอยแตกนี้สามารถใช้งานได้ต่อไปโดยไม่ทำให้สายเหล็กเสียหาย

(5)ทางลูกรังและลูกรังจะทำให้พื้นผิวยางสัมผัสกับล้อรับน้ำหนักสึกเร็วจนเกิดรอยร้าวเล็กๆความชื้นที่รุนแรงจะบุกรุกทำให้แกนเหล็กหลุดและลวดเหล็กหัก

 
วิธีบำรุงรักษารถเกษตรตีนตะขาบ
 

ในการใช้งานและบำรุงรักษาราง สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องแน่ใจว่าหมุดหมุนบ่อยๆ ในรูหมุดเมื่อใช้แทร็กใหม่ งานนี้จะต้องเสร็จสิ้นอย่างเคร่งครัดก่อนออกรถทุกวัน โปรดตรวจสอบว่าหมุดตำแหน่งมีดินขวางอยู่หรือไม่ และหมุนไม่ได้หรือไม่หากถูกบล็อกให้หาทางกู้คืนอย่างที่สองคือการตรวจสอบและปรับเทียบการเสียรูปของรองเท้าแทรคเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ารูพินมีศูนย์กลางและหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากพินนอกรีตหากขับหมุดด้วยประแจได้ยาก ยางรองตีนตะขาบด้านหน้าและด้านหลังที่ต่อกับหมุดอาจเสียรูปได้นอกจากนี้ยังสามารถใช้ไม้บรรทัดรุ่นพิเศษเพื่อตรวจสอบว่ารองเท้าลู่วิ่งผิดรูปหรือไม่ควรแก้ไขการเสียรูปอย่างทันท่วงทีวิธีการแก้ไขคือการรองรับการหย่อนคล้อยของรองเท้าลู่วิ่งที่ผิดรูป และปรับเทียบโดยตรงหลายๆ ครั้งด้วยค้อนขนาดใหญ่